Automozio-zoruaren muntaia estanpatzeko trokelak

Automotive Floor Assembly Stamping Dies eskala handiko eta doitasun handiko sistema integratuak dira zoruaren marko nagusia estanpatzeko. Ez dira trokel bakarrak, trokel konbinazio osoak baizik (zoruaren muntaiak estanpatutako hainbat pieza soldatzea eskatzen duelako). Estanpazio-teknologiaren gailurra adierazten dute eta trokelen fabrikatzaileen indarra neurtzeko funtsezko erreferentzia dira.

Automobilgintzako hornitzaile fidagarri gisa, SIKAIDAk goi-mailako zoruak muntatzeko trokelen I+Gan eta ekoizpenean oinarritzen da, egitura sendoak, konformazio zehatza eta bizitza luzea duten produktuak ekoizten. Gure fabrikak diseinu guztiz digitala eta doitasuneko fabrikazioa erabiltzen du trokel bakoitzak automobilgintzaren eskakizun zorrotzak betetzen dituela ziurtatzeko.

Produktuaren ezaugarri nagusiak:

1. Tamaina Handia eta Egitura Konplexua

Molde hauek tamaina handikoak dira (luzera > 1,5 m, zabalera ≥ 1,2 m), barrunbe konplexuekin. Muntatzeko zuloak osatzea, saihetsak sendotzea eta beste ezaugarri batzuk behar dituzte. Estazio anitzeko diseinua erabiltzen da, marrazketa, konformazio, puntzonaketa eta mozketa prozesuak integratuz.

2. Doitasun handiko eta indar handiko eskakizunak

Automotive Floor Assembly Stamping Diseek ± 0,5 mm-ko barnean kontrolatutako perdoi dimentsionalak dituzte, lautasunerako eta sestrarako baldintza zorrotzekin. Gainera, oso zurruntasun handia dute, presio handiko estanpazioaren deformazioari aurre egiten diote eta masan ekoiztutako piezen koherentzia bermatzen dute.

3. Prozesu anitzeko integrazioa

Moldeak hainbat prozesu integratzen ditu, hala nola marrazketa sakona, konformazioa eta mozketa. Prozesuaren diseinu optimizatuak produkzio-pausoak murrizten ditu, eta estanpazio-lerro automatizatuekin bateragarritasunak nabarmen hobetzen du ekoizpenaren eraginkortasuna.

4. Konformazio-sistema osoa

Automotive Floor Assembly Stamping Diseek egitura handia dute, oinarrizko osagaiak barne, hala nola puntzoiak eta trokelak. Sistema pneumatiko-hidrauliko aurreratu batez hornituta, arin eta eraginkortasunez funtzionatzen dute, fidagarritasun handia bermatuz.

5. Hozte eta lubrifikazio sistema aurreratua

Automozio-zoruaren muntaketa estanpatzeko trokelak hozte-ur konformako kanalez eta eraginkortasun handiko lubrifikazio-sistemaz hornituta daude, moldearen tenperatura uniformea ​​bermatuz, produkzio-eraginkortasuna eta piezen kalitatea hobetuz eta piezen deformazioa eta hondar-esfortzua murrizteko.

Materialak eta Aplikazioak

1. Aplikazio-eremuak

Bidaiarien, SUV, MPV eta ibilgailu komertzialen karrozeria fabrikatzeko oso erabilia.

2. Materialen hautaketa

Automotive Floor Assembly Stamping Dies moldearen oinarriak 45 # altzairua eta Q235 bezalako altzairu estandarrak erabiltzen ditu, oinarrizko osagaiek karbono handiko eta kromo handiko molde altzairuak erabiltzen dituzten bitartean, hala nola Cr12MoV eta SKD11. Bero tratamenduaren ondoren, gogortasuna HRC48-52ra iristen da eta zerbitzu-bizitza 500.000 ziklo gainditzen du.

Fabrikazio-prozesua

1. CAE simulazio-analisia konformazio-arazoak aldez aurretik ebazteko;

2. 3D moldearen diseinu osoa arrazoizko egitura bermatzeko;

3. kalitate handiko molde altzairuaren aukeraketa;

4. mekanizazio zakarra, mekanizazio fina, tratamendu termikoa eta leunketa fina zehaztasuna bermatzeko;

5. muntaia eta saiakuntza moldaketa, arazketa eta optimizazioa, piezak estandarrak bete arte.

Garapen joerak

1. Moldeatze integratua ultrahandia, 2000 tonatik gorako prentsarekin bateragarria;

2. Egokitzapen arina, material berriekin eta konformazio prozesu aurreratuekin bateragarria;

3. Fabrikazio adimendunaren digitalizazioa, denbora errealeko monitorizazioa eta arazketa birtuala ahalbidetuz;

4. 3D inprimatzeko aplikazioak, pieza konplexuen fabrikazio eraginkortasuna eta kalitatea hobetuz.

Maiz egiten diren galderak

1.G.: Zein material erabiltzen dira normalean Automozio-zoruaren muntaketa estanpatzeko trokeletan?

A1: Altzairu estandarra (adibidez, 45 altzairua, Q235) moldearen oinarrirako erabili ohi da. Karbono handiko eta kromo handiko molde altzairua (adibidez, Cr12MoV, SKD11) funtsezko piezak erabiltzen dira, hala nola barrunbeak eta nukleoak. Bero tratamenduaren ondoren, gogortasuna HRC48-52 irits daiteke, higadura-erresistentzia eta konpresio-erresistentzia handikoak.

2.G.: Zenbat irauten du automozio-zoruaren muntaketa estanpatzeko trokelen ekoizpen-zikloa?

A2: Automozio-zoruaren muntaketa estanpatzeko trokelen garapen-zikloa luzea da (normalean 8-15 hilabete) eta garestia (milioika eta hamarnaka milioi RMBra iristen da), molde-enpresa baten indar integrala neurtzeko funtsezko erreferentzia bihurtuz. Automobilak adimen, elektrifikazio eta arintze aldera garatzen diren heinean, haien moldeen eskakizun teknikoak handitzen joango dira.