Automozioko maletarraren muntaia estanpatzeko trokelak

SIKAIDA Automotive Trunk Assembly Stamping Dies enborren hainbat osagai estanpatzeko erabiltzen diren doitasun handiko molde-sistema handiak dira. Diseinu modularra erabiltzen dute hainbat prozesuren lankidetza-beharretara egokitzeko. Txinako gure fabrikak prozesu osoko zerbitzuak integratzen ditu, kalitate handiko molde soluzioak eskainiz mundu mailako autogileei.

Oinarrizko produktuaren ezaugarriak

1. Egitura Handia eta Konplexua

Automozioko enborra muntatzeko trokelak tamaina handikoak dira (800 mm-tik gorako luzera eta 600 mm-tik gorako zabalera), barrunbe konplexuekin hainbat xehetasun eratzea eskatzen dutenak; enborraren kanpoko panelak gainazal kurbatu konplexuak ditu, eta moldeen diseinuan eta prozesamenduan zehaztasun oso handia eskatzen du.

2. Doitasun handiko eta gainazaleko kalitate handiko eskakizunak

Maletalekuaren kanpoko panelak akatsik gabekoa izan behar du, ertz argiekin eta kurba leunekin. SIKAIDAk zorrotz kontrolatzen ditu moldeen prozesaketa eta diseinua, estanpatutako piezak industriako estandar altuak betetzen dituztela ziurtatzeko.

3. Prozesu anitzeko moldaketa integratua

Estanpazio-prozesu anitz integratzea, prozesuen koordinazioa eta material-fluxua orekatzea eta sakoneko barruko panelen materialaren mehetasuna zorrotz kontrolatzea estanpazio-akatsak saihesteko.

4. Eskala Handiko Prentsatze eta Deskarga Sistema

Eskala handiko doitasun handiko prentsa, deskarga eta kanporatze gailuz hornituta, material egonkorra osatzea, pieza leunak desmoldatzea, eraginkortasuna hobetzea eta hondakinak murriztea bermatzeko.

5. Gidatze eta Buffering Egitura konplexua

Doitasun-gidari bat buffering-sistema integral batekin konbinatzeak moldea babesten du, estanpazio leuna bermatzen du, piezen kalitatea hobetzen du eta moldearen bizitza luzatzen du.

Produktuen aplikazioak:

1. Kanpoko Panel Moldea: atzeko kanpoko gorputzeko panelak osatzen ditu, itxura eta errendimendu aerodinamikoa bermatuz;

2. Barneko Panel Moldea: barne egitura osatzen du, biltegiratze espaziorako euskarria eskainiz;

3. Apala Moldea: zorua eta partizioak fabrikatzen ditu, biltegiratze praktikotasuna hobetuz;

4. Beam Mold indartzea: gorputzaren egitura indartzen du eta segurtasuna hobetzen du.

2000T-4000T eskala handiko estanpazio-ekipoekin eta produkzio-lerro automatizatuekin bateragarria, eraginkortasun handia eta lan-aurrezpena eskainiz.

Fabrikazio-prozesua

1. Produktuen analisia eta prozesuen diseinua

Automotive Trunk Assembly Stamping Dies-ek CAE softwarea erabiltzen du estanpazio-prozesua simulatzeko, akatsak aurreikusteko eta prozesuen eta trokelaren parametroak optimizatzeko.

2. Trokelen diseinua

3D software osoa erabiliz 3D diseinuaren bidez, osagai bakoitzaren egitura findu egiten da trokelaren zehaztasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.

3. Materialen hautaketa

Hautatutako material egokiak: gogortasun handiko higadura-erresistenteak diren piezak lantzeko trokel-altzairua, karbonozko egitura-altzairua funtzionatzen ez duten piezetarako eta gida-osagaietarako eta buffer elementuetarako material espezializatuak.

4. Doitasunezko mekanizazioa

Mekanizazio zakarra, akabera mekanizatu eta gainazaleko tratamenduaren hiru faseren bidez, kanpoko estalkiko trokelaren gainazalek ispilu-akabera lortzen dute, tratamendu bereziekin gogortasuna eta higadura erresistentzia hobetuz.

5. Muntaketa eta arazketa (T0 Trial Die)

Muntatu eta arazketa itzazu automozioko maleten muntaia estanpatzeko trokelak, egin piezen probako estanpazioa, doitu parametroak eta aldatu trokela behin eta berriz kalitate-baldintzak bete arte.

Garapen joerak

1. Moldeatze-teknologia integratua: ekipaje-konpartimentu integratuaren joerak moldeetan eskakizun handiagoak jartzen ditu. SIKAIDAk funts-galdaketa teknologia integratua garatzen jarraitzen du.

2. Material arinaren aplikazioa: material arinetara egokitzea, hala nola, erresistentzia handiko altzairua eta aluminiozko aleazioetara, baita mikro-apar teknologiara ere, automobilen arintasun-beharrei erantzuteko.

3. Fabrikazio adimenduna eta digitalizazioa: Sentsoreak automozioko enborraren muntaia estanpatzeko trokeletan txertatzen dira estanpazio-parametroak kontrolatzeko. Arazte birtualerako biki digitalaren teknologiarekin konbinatuta, eraginkortasuna eta probako moldaketa arrakasta-tasak hobetzen dira.

4. Fabrikazio Gehigarriaren Teknologia Aplikazioa: 3D inprimaketa eta SLM teknologiak moldeen egitura nagusiak fabrikatzeko erabiltzen dira, prozesatzeko zailtasuna murriztuz eta errendimendua hobetuz.

Maiz egiten diren galderak

1.G.: Zer material erabiltzen dira normalean Automobil-enborraren muntaketa estanpatzeko trokeletan?

A1: Laneko piezak (puntzoiak eta trokelak) gogortasun handiko molde altzairuak erabiltzen dituzte, hala nola Cr12MoV eta SKD11; funtzionatzen ez duten piezak karbonozko egitura-altzairuak erabiltzen dituzte, hala nola 45 altzairua eta Q235; gida-piezek errodamendu-altzairua GCr15 edo carburizing altzairua 20CrMnTi erabiltzen dute; Buffer elementuek poliuretanozko kautxua, nitrogeno zilindroak, etab.

2.G.: Zenbat irauten du automozioko enborra muntatzeko estanpazio trokelen ekoizpen-zikloa?

A2: Automobilgintzako enborra muntatzeko estanpazio trokelen garapen-zikloa normalean 8-15 hilabetekoa da, produktuaren konplexutasunaren, eskakizun teknikoen eta fabrikazio-gaitasunaren arabera. Trokel bakar baten prezioa ehunka mila eta milioika Yuan bitartekoa da, trokel fabrikatzailearen indar teknikoa islatuz. Fabrikazio-teknologia digital eta adimentsuen aplikazioarekin, garapen-zikloa pixkanaka laburtzen ari da.