Automobilaren eskuineko alboko panela estanpatzeko trokela

SIKAIDAren Automotive Side Side Panel Stamping Die osagai anitzez osatutako trokel sistema handi eta doitasun handikoa da, eskuineko alboko panelaren konformazio-beharrei erantzuteko gai dena (kanpoko panela, barruko panela, saihets errefortzuak, etab.). Hornitzaile profesional gisa, SIKAIDAk kalitatea zorrotz kontrolatzen du kalitate handiko alboko panelen piezen ekoizpen egonkorra bermatzeko, autogileentzako ekoizpen eraginkorra lagunduz.

Produktuaren xehetasunak

1. Eskala Handiko eta Egitura Konplexua

Automozioko Eskuineko Panelen Estanpazio Trokelak tamaina handikoak dira (1,5 metro baino gehiagoko luzera eta 0,8 metro baino gehiagoko zabalera) forma konplexua du, eta funtsezko ezaugarriak osatzeko gai da, hala nola ateetako leihoak, atzerako ispiluaren muntaketa posizioak eta saihetsak sendotzeko.

2. Doitasun handiko eta kalitate handiko eskakizunak

Alboko panelen itxurako piezetarako diseinatua, moldearen gainazala akatsik gabekoa da, ± 0,05 mm-ko dimentsioko zehaztasunarekin, ispilu-itxurako gainazaleko akabera (Ra≤0,4μm) eta ertz leunak eta errebarik gabekoak.

3. Konformazio-prozesu konplexuak

Prozesu aurreratuak integratuz, hala nola, marrazketa sakona, mozketa eta puntzonaketa, flanging, saihets-presio sendotzea eta estazio anitzeko konformazio jarraitua, modu eraginkorrean osatzen du pieza konplexuen eraketa.

4. Doitasuneko Gidatze eta Doikuntza Sistema

Zehaztasun handiko gida-zutabeak eta euskarriak, presio-eraztun erregulagarriak, kamaren irristagailu mugigarriak eta nitrogeno-malguki/sistema hidraulikoz hornituta daude, estanpazioaren zehaztasuna eta egonkortasuna bermatuz.

5. Hozte eta lubrifikazio sistema aurreratua

Ur-hozte zirkulatzailea, lubrifikazio automatikoa eta aire konprimitua purgatzeko sistemak ditu, abiadura handiko estanpaziorako egokia da, moldearen bizitza luzatzeko eta ekoizpen egonkorra bermatzeko.

Produktuaren Ezaugarriak eta Aplikazioak

1. Moldeatze integrala: pieza bakarreko moldaketak soldadura murrizten du eta eraginkortasuna hobetzen du;

2. Eraginkortasun handiko ekoizpena: abiadura handiko automatizaziora moldagarria, ziklo-denbora 15-20 segundo;

3. Materialen erabilera handia: diseinu optimizatua, erabilera-tasa ≥85%;

4. Koherentzia ona: estanpatutako piezak kalitate egonkorra eta trukagarritasun handia dute;

5. Egokigarritasun sendoa: ordezka daitezkeen osagaiak ibilgailu eredu ezberdinetara egokitu daitezke, kostuak murriztuz.

Fabrikazio Prozesuaren Sarrera

1. Produktuen analisia eta prozesuaren diseinua: Automotive Right Side Panel Stamping Die-k CAE softwarea erabiltzen du estanpazio-formabilitatea aztertzeko, prozesua optimizatzeko eta estanpazio-soluzio optimoa zehazteko.

2. Moldeen diseinua: 3D diseinu osoa UG eta CATIA erabiliz, gidatzea eta hoztea bezalako oinarrizko mekanismoak hobetzeko.

3. Materialen hautaketa: moldearen oinarriak 45 altzairu erabiltzen ditu, eta laneko piezak erreminta altzairuak erabiltzen dituzte, hala nola Cr12MoV, higadura handiko eremuak indartuta.

4. Zehaztasun-mekanizazio-prozesua: mekanizazio zakarra, akabera-mekanizazioa (CNC, alanbre-mozketa) eta gainazaleko tratamendua (atentzea, leuntzea, nitrurazioa) moldearen doitasuna eta higadura erresistentzia bermatzen dute.

5. Muntaketa eta arazketa Doitasunezko muntaketa egin ondoren, trokela makinan probatzen da, parametroak doitzen dira eta loteen probako ekoizpenak trokelaren egonkortasuna egiaztatzen du.

SIKAIDA Automotive Right Side Panel Stamping Die automobilgintzako fabrikazioko oinarrizko ekipamendua da. Bere garapen-zikloa 8-15 hilabetekoa da, eta bere kostua altua da, enpresa baten indarraren adierazle nagusitzat. Txinako gure fabrikak produkzio-gaitasun osoa du eta berritzen jarraituko du, kalitate handiko trokel-soluzioak eskainiz mundu mailako bezeroei elkarren onurarako.

Maiz egiten diren galderak

Q1: Zein material erabiltzen dira normalean Automotive Right Side Panel Stamping Die egiteko?

A1: Trokelaren oinarriak karbonozko egiturazko altzairu estandarra erabiltzen du (adibidez, 45 altzairua), laneko piezak karbono handiko eta kromo handiko erreminta altzairua erabiltzen duten bitartean (adibidez, Cr12MoV, DC53). Higadura handiko eremuek karburo zementatua erabil dezakete edo gainazala sendotzeko tratamendua jasan dezakete.

2.G.: Zenbat irauten du automozioko eskuineko panelen estanpazio trokel baten ekoizpen-zikloa?

A2: Automobilaren eskuineko panelaren estanpazio trokelak teknologiaren, esperientziaren eta eskulanaren gailurra da. Bere garapen-zikloa luzea da (normalean 8-15 hilabetekoa) eta bere kostua handia da (milioika eta hamarnaka milioi RMBra iristen da), trokel-enpresa baten indar integralaren adierazle gako bihurtuz. Automozio industria energia berrietara, adimenarekin eta arintasunera garatzen doan heinean, bere moldeen eskakizun teknikoak handitzen joango dira.