Automobilaren Aurrealdeko Bumper Body Injekzio Moldea

Automotive Front Bumper Body Injection Mold automozioko kanpoko piezen oinarrizko ekipamendu bat da, ibilgailuentzako aurrealdeko babes osagaiak ekoizteko erabiltzen dena. Metalezko estanpazio-piezetatik plastikozko pieza arinetara eboluzionatu da. SIKAIDA moldeek diseinu eta fabrikazio gaitasun aurreratuak integratzen dituzte, kalitate kontrol zorrotzarekin fabrika prozesu osoan zehar, produktu egonkor eta iraunkorrak bermatuz.

Produktuaren xehetasunak

1. Produktuaren egitura eta funtzioa

Automozio aurreko Bumper Gorputz Injekzio Molde hau aurreko buforen estalkiak ekoizteko erabiltzen da. Plastikozko buforrak kanpoko panel batez, kuxin materialaz eta altzairuzko habe batez osatuta dago. Bi zatiketa-lerro motatan dago eskuragarri: kanpoko zatiketa (banatzeko lerroa ikusgai) eta barneko zatiketa (ezkutuko zatiketa lerroa, gama ertain-altuko ibilgailuetarako egokia). Funtzio nagusiak talka babesa, osagaien instalazioa, aireztapena, dekorazioa eta oinezkoen babesa dira.

2. Material Aplikazioa

Bumperak PP+EPDM+TD20 sistema erabiltzen du, PP oinarrizko material gisa, EPDM elastikotasuna hobetzen du eta TD20 zurruntasuna indartzen du. Materialak arinak, kolpeekiko erresistenteak, eguraldiarekiko erresistenteak, prozesatzeko errazak, errentagarriak eta birziklagarriak dira, ekoizpen eta ingurumena babesteko baldintzak betetzen dituzte.

3. Produktuen zehaztapenak eta zehaztasuna

Automotive Front Bumper Body Injekzio Moldearen neurri tipikoak 2000 mm × 800 mm × 700 mm ingurukoak dira, batez beste 3,0 mm-ko hormaren lodiera eta 4-5 kg-ko pisua dutenak. Dimentsio-zehaztasuna ± 0,05 mm-koa da, gainazaleko akabera Ra≤0,4μm, muntaketaren sakea 0,5-1 mm-koa eta barruko zatiketa-lerroaren altuera-aldea ≤0,05 mm-koa.

Produktuaren Ezaugarriak eta Aplikazioak

1. Moldearen Egituraren Ezaugarriak 

Automotive Front Bumper Body Injection Mold-ek molde mugikor eta geldikorraren diseinu integratua hartzen du. Moldearen oinarria QT500 materialez egina dago eta barrunbea/nukleoa P20 edo 718 altzairuz egina dago. Banaketa-azalera optimizatuta dago eta barne-banatze-lerroa ezkutatu daiteke. Puntu anitzeko kanal beroko ate-sistemaz hornituta, hozte-sistema konbinatua, kanporatze-bloke sistema bat eta nukleoa tiratzeko mekanismo egonkorraz hornituta, errendimendua eta prozesatzeko erraztasuna orekatzen ditu.

2. Aplikazioaren abantailak

Automotive Front Bumper Body Injection Mold GB17354-1998 estandarrekin bat dator, ibilgailuak abiadura baxuko talketan babesten ditu; metalezko bumperk baino % 40 baino gehiago arinagoa da, erregaiaren ekonomia hobetuz; diseinu-askatasun handia, integrazio funtzional sendoa, eguraldiaren erresistentzia bikaina eta bizitza luzea eskaintzen ditu.

3. Aplikazio tipikoak

Bidaiarien hainbat ibilgailutan oso erabilia: auto ekonomikoek kostua lehenesten dute, kanpoko banatze-lerroak eta PP+EPDM+T15 materialak erabiliz; gama ertain-altuko autoek estetika lehenesten dute, barruko banatze-lerroak eta PP+EPDM+TD20 materialak erabiliz; energia-ibilgailu berriek pisu arina eta funtzio adimendunak lehenesten dituzte; SUV eta MPV-ek aerodinamika eta errepidez kanpoko gaitasunak lehenesten dituzte.

Fabrikazio-prozesua

1. Moldeen Diseinua

Produktu-egituraren analisiaren eta MOLDFLOW molde-fluxuaren simulazioaren optimizazioaren bidez, oinarrizko mekanismoen diseinu zehatza egiten da, hala nola zatiketa-lerroak, ateak eta hozteak diseinu zientifikoa bermatzeko.

2. Moldeen Fabrikazioa

QT500 moldearen oinarria eta P20/718H barrunbea/nukleoaren materialak erabiltzen dira. Doitasunezko mekanizazioak, nitrurazio-tratamendu termikoak eta ispilu-leuntzeak bermatzen dute moldearen kalitatea.

3. Injekzioa

Materialak 80-100 ℃-tan lehortzen dira 2-4 orduz, ondoren injekzio bidez moldatzen dira zehaztapenen arabera (moldetze-zikloa 10-15 segundo). Moldeatu ondoren, atea kentzea, ikuskatzea eta ontziratzea egiten da, behar den gainazalaren tratamenduarekin.

4. Kalitate Kontrola

Prozesu osoko kalitate-kontrolak produktuaren itxura akatsik gabe dagoela, neurriak marrazkiekin bat datozela eta errendimenduak estandarrak betetzen dituela ziurtatzen du, hainbat errendimendu proba gaindituz.

Garapen joerak:

1. Materialen Teknologia

Automobilaren aurreko parachoirako gorputzaren injekzio-moldearen materialak arin (material konposatuak), errendimendu handiko, ingurumenarekiko errespetatzen (birziklagarriak) eta adimenak (material adimendunak) gidatze adimentsuan laguntzeko garatzen ari dira.

2. Moldeen Teknologia

Barne zatiketa-lerroen, puntu anitzeko bide beroen eta konformazio-hozte-teknologien adopzio zabalak moldeen automatizazioa eta adimena hobetzen ditu, zikloak laburtuz eta eraginkortasuna areagotuz.

3. Industria joerak

Industriaren eskaera handitzen ari da, industriaren kontzentrazioa hazten ari da, eraldaketa digitala sakontzen ari da eta teknologia robotika bezalako esparruetara hedatzen ari da.